|
Номер продукта: 85D08524 Номер EAN: 5700838409352 Промышленная частота: 60 |
Максимальная температура окружающей среды - 60 (dgr C)
Минимальная температура окружающей среды - -30 (dgr C)
Паспортные данные на табличке двигателя - CE,IE1,IE2
Подшипник - NO
Подшипник DE - 7309BE
Подшипник NDE - 6309.C4
Расчет числа - BE011163
Уплотнение кабеля - 2 x M20 / 4 x M40 thread
Кабельный ввод - Knock out
Цвет/Тип - NCS 9000 gloss 40+-10 /E-coat
Сочетания данных - MG160MB2-42FF300-F1
Охлаждение соответственно IEC 34-6 - IC 411
Cos фи - характеристика мощности - 0,90
Cos фи - характеристика мощности - 0,88
Cos phi start - Коэффициент мощности при пуске - 0,54
Cos фи - характеристика мощности - 0,90-0,88
A - - (mm)
AA - - (mm)
AC - 314 (mm)
AD - 204 (mm)
AG - 243 (mm)
B - - (mm)
B1 - - (mm)
BA - - (mm/inch)
BB - - (mm)
C - - (mm)
D - 42 (mm)
DB - - (mm)
E - 110 (mm)
EB - - (mm)
F - - (mm)
G - - (mm)
GA - - (mm)
H - - (mm)
HA - - (mm)
HC - - (mm)
HD - - (mm)
K - - (mm)
L - 581 (mm)
LA - 12 (mm)
LB - 471 (mm)
LL - 213 (mm)
M - 300 (mm)
N - 250 (mm)
O - 2XM20, 4XM40 (mm)
P - 350 (mm)
S - O19X4 (mm)
T - 5 (mm)
Диаметр вентилятора - D210 (mm)
Сливные отверстия - Yes (closed)
Название габаритного чертежа - TM039241
Схема подключений - tm014068
Режим работы - S1 = Continuous operation
Внешнее заземление - NO
Эффективность электродвигателя при полной нагрузке - 89,4-89,4 (%)
Эффективность при полной нагрузке - 90,7 (%)
Эффективность при полной нагрузке - 91,7 (%)
Эффективность электродвигателя при 1/2 нагрузки - 93,0-92,0 (%)
Эффективность двигателя при 3/4 нагрузки - 92,5-92,5 (%)
Тип вентилятора - UNI-DIRECTIONAL
Размер фланца электродвигателя - FF300
Материал стойки - Aluminium
Тип смазки - UNIREX N3
Количество смазки - 13 (g)
Номинальный ток - 36,5-34,0/21,2-19,6 (A)
IE Eff. Class - IE2
IE efficiency - IE2 89,4%
I - 21,2 (A)
I - 19,6 (A)
I - 36,5 (A)
I - 34,0 (A)
Максимальное потребление тока - 40,0-37,5/23,4-21,6 (A)
Момент инерции - 0,039 (kg m2)
Класс изоляции (IEC 85) - F
Класс защиты (IEC 34-5) - 66 (Deck water-tight/ingress)
Ток блокировки - 660-780 (%)
Ток блокировки - 660 (%)
Ток блокировки - 780 (%)
Смазочное устройство - YES
Номинальный вращающий момент при полной нагрузке - 36,0 (Nm)
Распределение крутящего момента - 290-350 (%)
Материал клеммной коробки - Aluminium
Распределение крутящего момента - 290 (%)
Распределение крутящего момента - 350 (%)
Номинальный вращающий момент при полной нагрузке - 36,0 (Nm)
Номинальный вращающий момент при полной нагрузке - 36,0 (Nm)
Модель - F1
Тип двигателя - 160MB
Встроенная защита электродвигателя - Protector type PTC 160
Назад в раздел