|
Номер продукта: 87370407 Номер EAN: 5710622822427 Промышленная частота: 50 |
Максимальная температура окружающей среды - 60 (dgr C)
Минимальная температура окружающей среды - -30 (dgr C)
Паспортные данные на табличке двигателя - CE,IE2,IE3
Подшипник - DE-locked
Подшипник DE - 6308.2Z.C3
Подшипник NDE - 6206.2Z.C3
Расчет числа - BE011386
Уплотнение кабеля - 4 x M25 thread
Кабельный ввод - Knock out
Цвет/Тип - NCS 9000 gloss 40+-10 /E-coat
Сочетания данных - MG132MB4-38-H3
Охлаждение соответственно IEC 34-6 - IC 411
Cos фи - характеристика мощности - 0,86
Cos фи - характеристика мощности - 0,82
Cos фи - характеристика мощности - 0,86-0,82
A - 216 (mm)
AA - 42 (mm)
AC - 260 (mm)
AD - 159 (mm)
AG - 203 (mm)
B - 140 (mm)
B1 - 178 (mm)
BB - 202 (mm)
C - 89 (mm)
D - 38 (mm)
DB - M12 (mm)
E - 80 (mm)
EB - 70 (mm)
F - 10 (mm)
G - 33 (mm)
GA - 41 (mm)
H - 132 (mm)
HA - 6 (mm)
HC - 262 (mm)
HD - 257 (mm)
K - 12 (mm)
L - 509 (mm)
LL - 135 (mm)
O - 4XM25 (mm)
Диаметр вентилятора - D158 (mm)
Сливные отверстия - Yes (closed)
Название габаритного чертежа - TM040553
Схема подключений - tm014068
Режим работы - S1 = Continuous operation
Внешнее заземление - YES
Эффективность электродвигателя при полной нагрузке - 90,4 (%)
Эффективность электродвигателя при 1/2 нагрузки - 92,4-91,6 (%)
Эффективность двигателя при 3/4 нагрузки - 91,6-91,7 (%)
Тип вентилятора - BI-DIRECTIONAL
Файл номер А - LY 18.03.2010
Файл номер В - LY 18.03.2010
Размер фланца электродвигателя - SP.FM
Материал стойки - Aluminium
Испытано при - 50 (Hz)
Испытано при - 60 (Hz)
Номинальный ток - 14,9-14,2/8,60-8,40 (A)
IE Eff. Class - IE3
IE efficiency - IE3 90,4%
I - 8,60 (A)
I - 8,40 (A)
I - 14,9 (A)
I - 14,2 (A)
Максимальное потребление тока - 16,4-15,6/9,45-9,25 (A)
Момент инерции - 0,028 (kg m2)
Инициалы выполнившего испытание - KIR
Инициалы выполнившего испытание - KIR
Класс изоляции (IEC 85) - F
Класс защиты (IEC 34-5) - 55 (Protect. water jets/dust)
Ток блокировки - 680-780 (%)
Ток блокировки - 680 (%)
Ток блокировки - 780 (%)
Смазочное устройство - NO
Номинальный вращающий момент при полной нагрузке - 49,5 (Nm)
Распределение крутящего момента - 290-350 (%)
Материал клеммной коробки - Aluminium
Распределение крутящего момента - 290 (%)
Распределение крутящего момента - 350 (%)
Номинальный вращающий момент при полной нагрузке - 49,5 (Nm)
Номинальный вращающий момент при полной нагрузке - 49,5 (Nm)
Модель - H3
Тип двигателя - 132MB
Встроенная защита электродвигателя - Protector type PTC 160
Назад в раздел