|
Номер продукта: 87124345 Номер EAN: 5710622820386 Промышленная частота: 50 |
Максимальная температура окружающей среды - 60 (dgr C)
Минимальная температура окружающей среды - -30 (dgr C)
Паспортные данные на табличке двигателя - CE,IE2,IE3
Подшипник - NO
Подшипник DE - 6204.2Z.C3
Подшипник NDE - 6201.2Z.C3
Расчет числа - BE011374
Уплотнение кабеля - 2 x M20x1,5 thread
Кабельный ввод - Knock out
Цвет/Тип - NCS 9000 gloss 40+-10 /E-coat
Сочетания данных - MG80C2-19FF165-H3
Охлаждение соответственно IEC 34-6 - IC 411
Cos фи - характеристика мощности - 0,83
Cos фи - характеристика мощности - 0,76
Cos фи - характеристика мощности - 0,83-0,76
AC - 141 (mm)
AD - 109 (mm)
AG - 82 (mm)
D - 19 (mm)
DB - M6 (mm)
E - 40 (mm)
EB - 32 (mm)
F - 6 (mm)
G - 15,5 (mm)
GA - 21,5 (mm)
L - 291 (mm)
LA - 10 (mm)
LB - 251 (mm)
LL - 82 (mm)
M - 165 (mm)
N - 130 (mm)
O - 2XM20 (mm)
P - 200 (mm)
S - O12X4 (mm)
T - 3,5 (mm)
Диаметр вентилятора - D89 (mm)
Сливные отверстия - Yes (closed)
Название габаритного чертежа - TM039235
Схема подключений - tm026648
Режим работы - S1 = Continuous operation
Внешнее заземление - NO
Эффективность электродвигателя при полной нагрузке - 82,7 (%)
Эффективность электродвигателя при 1/2 нагрузки - 85,4-82,8 (%)
Эффективность двигателя при 3/4 нагрузки - 84,6-84,0 (%)
Тип вентилятора - BI-DIRECTIONAL
Номер файла - 01.04.2008
Файл номер А - LY15629-27.09.2006
Файл номер В - LY15628-27.09.2006
Размер фланца электродвигателя - FF165
Материал стойки - Aluminium
Испытано при - 50 (Hz)
Испытано при - 60 (Hz)
Номинальный ток - 4,35/2,50 (A)
IE Eff. Class - IE3
IE efficiency - IE3 82,7%
I - 2,50 (A)
I - 2,50 (A)
I - 4,35 (A)
I - 4,35 (A)
Максимальное потребление тока - 4,75/2,75 (A)
Момент инерции - ,00082 (kg m2)
Инициалы выполнившего испытание - KIR
Инициалы выполнившего испытание - KIR
Инициалы выполнившего испытание - JDP
Класс изоляции (IEC 85) - F
Класс защиты (IEC 34-5) - 55 (Protect. water jets/dust)
Ток блокировки - 450-500 (%)
Ток блокировки - 450 (%)
Ток блокировки - 500 (%)
Смазочное устройство - NO
Номинальный вращающий момент при полной нагрузке - 3,70-3,60 (Nm)
Распределение крутящего момента - 340-410 (%)
Материал клеммной коробки - Composite
Распределение крутящего момента - 340 (%)
Распределение крутящего момента - 410 (%)
Измерительное оборудование - BRUEL & KJAER TYPE 2513
Метод измерения - ISO 010816
Точка измерения 1 - 0,40
Точка измерения 1 - 0,50
Точка измерения 2 - 0,70
Точка измерения 2 - 0,85
Точка измерения 3 - 0,70
Точка измерения 3 - 0,85
Точка измерения 4 - 0,70
Точка измерения 4 - 0,85
Точка измерения 5 - 0,70
Точка измерения 5 - 0,85
Номинальный вращающий момент при полной нагрузке - 3,70 (Nm)
Номинальный вращающий момент при полной нагрузке - 3,60 (Nm)
Модель - H3
Тип двигателя - 80C
Встроенная защита электродвигателя - Protector type PTC 160
Назад в раздел